[정의]

충청남도 서산시에서 경상북도 상주시를 거쳐 경상북도 영덕군을 연결하는 고속국도.

[개설]

서산영덕고속도로(瑞山盈德高速道路)는 충청남도 서산시 대산읍과 경상북도 영덕군 영덕읍을 연결하는 고속국도이다. 총길이는 330.8㎞이며, 노선 번호는 제30호이다. 상주시 중부 지역을 동서 방향으로 통과하며 상주시 내 연장은 43.02㎞이다.

[명칭 유래]

서산영덕고속도로는 충청남도 서산시와 경상북도 영덕군을 연결하는 고속도로이므로 서산영덕고속도로라 하였다.

[제원]

서산영덕고속도로가 상주시를 통과하는 구간의 길이는 43.02㎞이다. 대부분 구간이 왕복 4차로[40.31㎞]이며, 낙동면의 일부 구간은 왕복 6차로[2.71㎞] 도로이다. 도로 포장률은 100%이다.

[건립 경위]

서산영덕고속도로의 이전 명칭은 충청남도 당진시와 경상북도 영덕군을 동서로 연결하는 당진영덕고속도로이다. 2029년 개통을 목표로 서산시 대산읍까지 구간 연장이 계획됨에 따라, 2022년 2월 14일 국토교통부 고시 제2022-65호에 의하여 서산영덕고속도로로 명칭이 변경되었다. 서산영덕고속도로 개통으로 충청남도 서해안과 경상북도 동해안 간의 접근성이 크게 향상되었다.

[변천]

서산영덕고속도로는 구간별로 순차적으로 건설되었다. 충청북도 청원군[현 청주시]에서 경상북도 상주시를 연결하는 구간이 2007년 11월 28일 우선 개통되었다. 또한, 2009년 5월 28일 충청남도 당진시에서 대전광역시를 연결하는 구간이 개통되었다. 그 후 상주시에서 영덕군 구간 도로가 2016년 12월 26일 개통되었다.

[현황]

서산영덕고속도로는 충청남도 서산시 대산읍을 기점으로 충청남도 당진시·예산군·공주시, 세종특별자치시, 대전광역시, 충청북도 청주시·보은군, 경상북도 상주시·의성군·안동시·청송군과 종점 경상북도 영덕군 영덕읍에 이르는 고속도로이다. 서산영덕고속도로의 상주시 구간은 서쪽부터 화남면[평온리], 화서면[상용리, 달천리, 지산리, 신봉리, 상곡리], 내서면[서원리, 고곡리, 신촌리, 능암리], 외남면[지사리], 개운동, 가장동, 양촌동, 지천동, 오대동, 거동동, 낙동면[운평리, 승곡리, 상촌리, 구잠리, 낙동리, 물량리] 등 6개 동, 5개 면을 통과한다. 상주시 서부 지역인 화서IC에서 국도 제25호, 국가지원지방도 제49호, 상주시 중심 시가지 남부의 남상주IC에서 국도 제3호와 연결된다. 또한, 낙동강 인근의 동상주IC에서 국도 제25호 및 국도 제59호와 연결된다. 낙동JC에서 중부내륙고속도로, 상주JC에서 상주영천고속도로가 분기하는데, 낙동JC에서 상주JC 구간은 상주영천고속도로와 중복되는 구간이다. 화서면 상용리에 화서휴게소[상주 방향], 남상주IC와 낙동JC 사이 거동동에 상주휴게소[상주 방향 및 청주 방향]가 있다.

국토교통부 자료에 의하면 서산영덕고속도로의 상주시 구간에 가설된 교량은 낙동면 25개, 화서면 21개, 법정동 21개, 내서면 18개, 기타 지역 4개 등 모두 89개가 있다. 그중 화서면의 화서교는 총길이가 630.8m에 달한다. 또한, 나각산터널, 내서1~4터널, 화서1~2터널 등 14개의 터널이 있으며, 내서4터널은 총길이 1,370m[청주 방향]에 달한다.

서산영덕고속도로의 2021년 평균일교통량은 화서면 신봉리 지점 3만 9939대, 양촌동 지점 4만 2991대, 낙동면 상촌리 지점 3만 6818대로 나타났다. 상주영천고속도로가 분기하는 상주JC 동쪽 낙동면 구잠리 지점에서는 8,128대로 교통량이 많이 감소하였다.